《快遞運單》新國標實施 外包裝破損可先驗貨再簽字
2012-10-02 10:27 來源：中國廣播網 責編：喻小嘜
- 摘要：
- 這次的長假之前，北京主流快遞企業首度集體承諾不打烊。因為在各種成本上漲導致利潤不斷壓縮的大背景下，快遞企業已不敢像以往假期那樣"消極怠工"，因為這個時候喪失的市場份額很可能為企業的走勢產生一定影響。盡管節日期間需要付出更多的員工成本，但很多快遞企業仍然是冒著賠本的風險堅持運營。
【CPP114】訊：據中國之聲《央廣新聞》報道，和往年比起來，快遞行業在今年的國慶長假期間，不僅不漲價，而且還不打烊，承諾快遞業在節假日不再"掉鏈子"。
這次的長假之前，北京主流快遞企業首度集體承諾不打烊。因為在各種成本上漲導致利潤不斷壓縮的大背景下，快遞企業已不敢像以往假期那樣"消極怠工"，因為這個時候喪失的市場份額很可能為企業的走勢產生一定影響。盡管節日期間需要付出更多的員工成本，但很多快遞企業仍然是冒著賠本的風險堅持運營。
記者了解到，韻達快遞是通過官方網站發布公告稱，在中秋、國慶節日期間網絡正常運行，為消費者提供快件寄遞、派送服務，并且在一線增加了30%的運力作為派送儲備，并且還增加了班車作為備用資源，以確保中秋、國慶期間配送。
除了韻達之外，包括順豐速運、申通快遞、宅急送等多家知名快遞企業的相關負責人也表示，會在"最長假期"期間正常運營。和往年不同的是，今年北京快遞不僅是集體不打烊，而且他們還紛紛推出了針對"最長假期"的促銷活動。比如，宅急送推出了經濟型快遞8折優惠，中通速遞則在月餅配送上做起了文章，開通了中秋快遞專線，規定所有貼有月餅專業標簽的快件都享有優先轉運和派送權。順豐速運則直接在官方網站上賣起了月餅，提供下單、配送一站式服務。
繼今年5月《快遞服務》國家標準正式實施后，下月1日起《快遞運單》國家標準也將正式實施。新規做出了哪些規定，快遞公司是否已經照章辦事？
快遞運單國家標準是從進10月1日開始進行，新國標是對快遞收寄過程做出了詳細的規定，比如說在快遞驗收環節，如果外包裝出現了明顯破損的異常情況，就應該先驗貨再簽字。此外，對于消費者寄快遞時遭遇的快遞運單上標注的信息協議模糊，賠付標準混亂等諸多問題也進行了一些規范。之所以出臺新規，是因為此前國內的快遞運單基本由快遞公司自家定制，寫在運單背面的賠付條款有一些采用模糊的表述。新國標出臺之后關于賠償不再是快遞公司說了算，很大程度避免在快遞物流過程中，消費者丟失千元物品也只能遵照各家自擬賠付標準獲得運費的2-5倍賠償，甚至遭遇追溯賠償無門的尷尬。
在5月份快遞服務新國標出臺之后，這個提出要求的一部分快遞公司就已經可以先拆包后驗貨了，而且關于相關運單的制式標準出臺之后各大快遞公司統一使用也并不復雜。據記者了解，由于快遞運單國家標準屬于推薦性標準，執行力度上可能存在一些未知數，其中保價物品賠償標準仍然是一個相對復雜的問題，新國標能產生多大作用也要等待假期過完才有一些反饋。提醒消費者，有了新標準，您寄快件的時候千萬別只填了收件地址，也應該注意看一下運單背面的協議細則，而且要保存運單直到東西送到，如果是貴重物品最好和快遞公司協議保價，避免損失。
這次的長假之前，北京主流快遞企業首度集體承諾不打烊。因為在各種成本上漲導致利潤不斷壓縮的大背景下，快遞企業已不敢像以往假期那樣"消極怠工"，因為這個時候喪失的市場份額很可能為企業的走勢產生一定影響。盡管節日期間需要付出更多的員工成本，但很多快遞企業仍然是冒著賠本的風險堅持運營。
記者了解到，韻達快遞是通過官方網站發布公告稱，在中秋、國慶節日期間網絡正常運行，為消費者提供快件寄遞、派送服務，并且在一線增加了30%的運力作為派送儲備，并且還增加了班車作為備用資源，以確保中秋、國慶期間配送。
除了韻達之外，包括順豐速運、申通快遞、宅急送等多家知名快遞企業的相關負責人也表示，會在"最長假期"期間正常運營。和往年不同的是，今年北京快遞不僅是集體不打烊，而且他們還紛紛推出了針對"最長假期"的促銷活動。比如，宅急送推出了經濟型快遞8折優惠，中通速遞則在月餅配送上做起了文章，開通了中秋快遞專線，規定所有貼有月餅專業標簽的快件都享有優先轉運和派送權。順豐速運則直接在官方網站上賣起了月餅，提供下單、配送一站式服務。
繼今年5月《快遞服務》國家標準正式實施后，下月1日起《快遞運單》國家標準也將正式實施。新規做出了哪些規定，快遞公司是否已經照章辦事？
快遞運單國家標準是從進10月1日開始進行，新國標是對快遞收寄過程做出了詳細的規定，比如說在快遞驗收環節，如果外包裝出現了明顯破損的異常情況，就應該先驗貨再簽字。此外，對于消費者寄快遞時遭遇的快遞運單上標注的信息協議模糊，賠付標準混亂等諸多問題也進行了一些規范。之所以出臺新規，是因為此前國內的快遞運單基本由快遞公司自家定制，寫在運單背面的賠付條款有一些采用模糊的表述。新國標出臺之后關于賠償不再是快遞公司說了算，很大程度避免在快遞物流過程中，消費者丟失千元物品也只能遵照各家自擬賠付標準獲得運費的2-5倍賠償，甚至遭遇追溯賠償無門的尷尬。
在5月份快遞服務新國標出臺之后，這個提出要求的一部分快遞公司就已經可以先拆包后驗貨了，而且關于相關運單的制式標準出臺之后各大快遞公司統一使用也并不復雜。據記者了解，由于快遞運單國家標準屬于推薦性標準，執行力度上可能存在一些未知數，其中保價物品賠償標準仍然是一個相對復雜的問題，新國標能產生多大作用也要等待假期過完才有一些反饋。提醒消費者，有了新標準，您寄快件的時候千萬別只填了收件地址，也應該注意看一下運單背面的協議細則，而且要保存運單直到東西送到，如果是貴重物品最好和快遞公司協議保價，避免損失。
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