全國各地開始大規模整治快遞過度包裝!
2021-05-10 21:59 來源:盒象科技 責編:張曉丹
- 摘要:
- 為了持續推進郵件快件包裝操作規范化,日前,哈爾濱市郵政管理局在全市郵政快遞行業啟動郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理,力爭年底前實現不可降解塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋使用量下降 20% 以上。
全球已進入“禁塑時代”。中投產業研究院發布的《2020-2024年中國生物降解塑料行業深度調研及投資前景預測報告》顯示,預計2023年,全球生物降解塑料需求量將增長至55萬噸,比2018年漲了1/3。
隨著行業的快速發展與環保要求的逐漸提高,相關從業企業也積極實施舉措旨在推進環保包裝的使用。
近幾年,我國眾多快遞集團開展綠色包裝行動。其中,郵政集團在30個省完成配發綠色包裝箱,在北京和河南試用可降解包裝袋;順豐研發使用生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱,推廣使用可循環中轉袋;申通與清華大學合作研發可降解的塑料袋;中通與第三方合作生產氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋;菜鳥研發使用生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱;京東在生鮮業務上全面推廣全生物降解包裝袋等。
鏡頭3:
包裝變“綠”是否會提價
我國4月份正式啟動過度包裝專項治理引起了眾多網民的討論,快遞包裝變“綠”會不會提價成為大家關注的重點。
《辦法》中規定,寄遞企業使用包裝物不符合國家規定,或者使用有毒物質作為填充材料的,由郵政管理部門責令限期改正;逾期未改正的,處5000元以上1萬元以下的罰款。另外,對郵件快件的包裝操作明顯超出郵件快件內件物品包裝需求的,由郵政管理部門責令改正,并可處1000元以上5000元以下的罰款。
順豐、京東等快遞公司透露,快遞費用并沒有因為新規的實施而有所波動,只是包裝盒回收再利用。
小編則認為,單純認為新規將導致快遞成本大幅增加,并不客觀。對于一些集團化的快遞企業來說,包裝物料由集團總部統一采購,由各省分公司申請使用,也可以分攤成本。而部分包材的減量使用,更是為快遞企業節約了成本。此外,快遞包裝的“綠色化”客觀上促進了快遞分揀的智能化,從源頭增加了快遞的流轉效率,進而減少了成本。
電商物流包裝核心命題:安全、效率、環保
而電商的物流包裝也面臨著新的市場命題,一般有兩個功能體現:一是保護商品不受損壞, 二是便于物流操作。因此,貨物的安全性和操作效率的提高,是電商物流包裝始終追求的目標。
與此同時,隨著快遞業務量的暴增,也帶來了包裝用紙、封箱膠帶、編織袋等包裝物的大量使用。廢棄的一次性包裝變身成大量垃圾,造成了森林等匱乏資源的極大消耗與環境污染問題,加重了生態環境的惡化。
加強快遞綠色包裝標準化工作,推動快遞包裝向減量化、綠色化、可循環發展,已成為行業轉型升級、可持續發展的內在要求。
在此大形勢下,越來越多的企業開始關注和選擇循環包裝作為降低成本和推動供應鏈可持續發展的有效解決方案。
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