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紙箱廠“備胎”開發指南:你和華為的距離,只差一個…

2019-05-23 16:04 來源:中國紙網 責編:溫淼

摘要:
2019年包裝行業年景不如往昔已成必然。受需求萎縮、原料價格波動等因素影響,包裝紙行業價格總體呈下降趨勢,利潤被壓縮。而發生在東莞中堂鎮紙廠的情況或許更能說明形勢的嚴峻:當地下游紙箱廠為節省自家的開機費用,將訂單統一交由一家廠生產。   對于紙箱廠來說,合作有之,內訌、互相壓價也早就不是新聞。然而像現今般形勢嚴重到開機生產都是負擔,卻是從未有過。紙箱廠真的沒有機會了嗎?不,一個人可以被毀滅,但不能被打敗,行業同樣如此。


  是時候覺醒紙箱廠的“備胎”意識了


  回到正題,為什么小編會在上面說,是在“畫餅”呢?答案很簡單,包裝行業是一個服務行業,是依附于制造業存在的地位。因此,在某種程度而言,包裝行業幾乎不可能獨立去驅動終端消費行為。


  我們要怎么啟動這樣一個看起來很美好的市場?不妨看一下華為這段時間的經歷。


  5月15日,特朗普宣布美國進入國家緊急狀態,要求美國企業“不得使用對國家安全構成威脅的企業生產的電信設備”。矛頭直接指向華為!就在5月17日,也就是美國宣布全面封殺華為的第2天。華為海思總裁的一封公開致信,宣布了一個振奮人心的消息:保密柜里的所有后備芯片,將全部轉正!


  正所謂“預則立,不預則廢”,華為教科書式的應對無疑給其他中國企業好好上了一課——做好備胎,大有可為。


  在造紙行業風起云涌,包裝紙行業、對紙箱老板們的“備胎”計劃的啟動也勢在必行。


  一份靠譜的紙箱廠備胎開發指南


  在日常的開發新客戶過程中,哪位紙箱老板沒有做客戶“備胎”的經歷?能遇到客戶第一次做這個生意就跟你合作的很少,如果是第一次做你的生意的,要培養這個客戶把量做起來就需要一段時間。所以,這就是銷售“備胎”命運的開始。


  對于做“備胎”一事,無需道德綁架,而是要考慮是否有為這個客戶當“備胎”并努力的必要。


  你這個“備胎”有價值嗎?首先我們要考慮的是,你要成為他備胎的這位客戶是否值得?可以根據自己產品的特質,客戶所在市場和客戶的優劣性來判斷。通過客戶、市場、產品等多個方面綜合衡量你這個“備胎”當得是否值得。

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