成績背后的隱憂

  隨著網購、外賣等行業的飛速發展，快遞盒子、箱子等垃圾增多的問題也逐漸得到重視。但在現實中，仍有相當一部分商家為了節約成本，使用里三層外三層的包裝，扎滿膠帶和泡沫的包裝。而在日常生活中，我們還經常能見到快遞盒、泡沫塑料垃圾等被隨意丟棄，特別是“雙11”購物節過后，這種現象尤其明顯。

  對此，北大縱橫管理咨詢集團合伙人雷春昭在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，任何一個公司的生產作業都有一個配套的體系，只是一個包裝需要換，包括設備還有整個作業的標準流程可能都要換，這在短期之內就會帶來成本的增加。更換包裝看似是個簡單的動作，但是實際上它會影響整個生產體系的優化調整，尤其是影響中小企業。

  “物流行業最重要的兩項就是效率和成本。在綠色包裝這塊，一個是意識，一個是短期成本的增加，出于成本和作業效率的考慮，它們有可能短期內是變不過來的。”他補充道。

  據悉，2007年到2016年十年間，全國年垃圾清運總量從14841.3萬噸增長到20362萬噸，其中就有不少快遞包裹垃圾。數據顯示，目前我國特大城市的快遞垃圾增量已經占到了生活垃圾增量的93%，其他的部分大型城市也已經達到85%-90%。

  還有調查表明，我國快遞業包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱（瓦楞紙箱）、膠帶以及內部緩沖物（填充物）七大類。其中，膠帶、塑料袋及塑料填充物問題最為突出、污染最為嚴重。

  “使用綠色包裝和循環材料會加大企業投入的成本，最終導致相當部分成本轉嫁到消費端。此外，由于整個行業的飛速發展，長期的非綠色物流服務，對于電商物流和消費者已經形成一種習慣，短時間難以改觀。”中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文告訴《中國產經新聞》記者，現在企業還是以自身利益為主從而忽視綠色發展對社會的貢獻，消費者也缺乏環保意識，政府主管部門和行業協會也僅停留于宏觀層面呼吁，缺乏必要的系統解決方案、具體標準、執行措施、法規化約束手段。

  統籌規劃創新推動

  事實上，國家對于推進快遞綠色化已經有所重視。此前，國家郵政局部門聯合發布了《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，要求推進源頭治理，增加綠色快遞服務產品供給，降低包裝用量，減少環境污染。近期的《電商法》也對做出規定，要求“快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用”，“支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展”。

  各物流企業也紛紛獻策響應“綠色物流”。據了解，北京已有多家企業開始使用綠色環保的快遞包裝，并且嘗試進行可回收部分的回收再利用，取得了平均每件快遞包裝耗材減少10%以上，編織袋和膠帶使用量減少30%的成效。此外，北京郵政還推行電子運單代替紙質運單，以順豐為例，北京順豐推行電子運單的每月紙張節約量達到了94噸。在大學校園也有相應的行動，北京交通大學的快遞柜旁設置了回收箱，號召學生們養成主動回收快遞包裝的好習慣。