酒泉谫背企业管理有限公司

  • 用戶名
  • 密碼
  • 產品
供應
求購
公司
資訊
展會
評論訪談專題話題印搜動態
國內國際環保視頻產品導購
活動展會設備印品世界
行業動態企業動態營銷電子商務政策法規統計商機
印前印中印后包裝器材耗材油墨
膠印數碼標簽CTP紙箱創意絲印柔印其他
展會專題企業專題資訊專題技術專題
文化人物社會
展會預告會議預告展會資訊國內展會國際展會推薦展會
印刷包裝絲印
印刷包裝絲印
印刷包裝絲印
您當前位置: CPP114首頁> 新聞頻道> 國內> 正文

一年價漲七成,電商提早囤箱 “紙箱危機”,倒逼快遞綠色轉型

2017-10-14 13:29 來源:網絡 責編: S9

摘要:
“原來不到4元錢一個的紙箱,現在漲到了6.5元左右。2016年9月以來,紙箱價格已上漲69%!10月11日,南京電商“西域良品”負責紙箱采購的劉邦國告訴記者,“為了‘雙11’,9月訂的5.5萬個紙箱大部分已到貨,老板才放下心來!
    【CPP114】訊:“原來不到4元錢一個的紙箱,現在漲到了6.5元左右。2016年9月以來,紙箱價格已上漲69%。”10月11日,南京電商“西域良品”負責紙箱采購的劉邦國告訴記者,“為了‘雙11’,9月訂的5.5萬個紙箱大部分已到貨,老板才放下心來!


    備戰“雙11”,電商們訂購紙箱往年一般要到10月底,今年卻提前到了9月份,個中緣由,就是因為遭遇了“紙箱危機”——價漲貨缺。


    一天一個價,還不一定有貨


    《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示,2016年快遞紙箱總使用量約86億個,其中快遞企業直接使用的約占43%,剩余57%為賣家、電商平臺提供的包裝。省郵政管理局市場監管處處長楊月新介紹,全省電商件占比約為45%。


    說到快遞紙箱,多家電商負責人感慨:一天一個價,還不一定有貨。南京濟豐包裝紙業有限公司是一家大型紙箱生產企業,三四成產品銷售給電商、快遞企業。業務經理孫桂芹說,進入紙箱行業15年來,就數2017年價格漲得最猛。上游的原紙去年最高5100多元/噸,目前已漲到6400元/噸,原紙廠家不僅限量供貨,還要求現金預付,下游紙箱廠家壓力很大。為了“雙11”,電商提前一個多月訂購紙箱,現在找來的新客戶,她根本不敢接,只能盡量滿足老客戶的訂貨需求。


    天貓“衣拉拉”旗艦店專門銷售童裝,平均一天消耗快遞紙箱約2000個。老板楊慶林介紹,2016年網店紙箱成本不到50萬元,2017年漲價加上銷量增加,達100萬元,實實在在地感覺到壓力。公司定制有減震效果的氣泡袋,這個月開始部分代替快遞紙箱。一要看會不會壓壞商品,二要觀察是否影響消費者滿意度。


    孫桂芹也接到一些老客戶反饋,如果能用塑料袋就改用塑料袋。賣家馮冬梅則認為,規模大、有品牌的賣家更注重用戶體驗,會謹慎更換,也有電商會上調價格來消化部分紙箱成本。


    紙箱回收,各方都在喊難

    快遞紙箱的回收利用,到底難在哪里?


    劉邦國問,貨發出去了,怎么回收包裝?回收發到外地的紙箱,運費肯定高于紙箱價格。楊慶林說,即使賣到同城,也沒有人力上門回收,請快遞員幫忙帶回來,同樣產生費用。


    賣家無力回收,自帶物流的電商平臺呢?近年來,多家電商平臺推行紙箱回收,但成效并不理想。蘇寧物流集團市場部市場總監代永華說,2016年蘇寧二次利用200萬個紙箱,節約200萬元,但回收的紙箱僅占3%到5%,“對這個比例不滿意”。不理想的原因包括:買家缺乏循環利用意識;包裹送到快遞柜或由物業代收,無法當場詢問買家是否愿意回收;快遞員來不及回收等等。


    由紙箱的發出端進行回收很難,那么接收端呢?


    2017年前8月,全省快遞攬收量21.09億件,投遞量19.61億件,收投比為1:0.93。從全省“面”上看,攬收量、投遞量基本持平,但在高校等已經開展回收的“點”上,這兩個數字懸殊。在江南大學校園“快遞超市”包裝回收區,收取包裹的學生在此拆開包裝,留下盒子,拿走商品。快遞超市負責人陳曉春介紹,回收的紙箱、泡沫盒、填充物等材料,免費提供給寄件學生二次使用。學校平均每天收快遞7000多件,但寄件量只有兩三百件,所以大量還能使用的材料只能進廢品站。南京工程學院“好輕松”快遞服務中心,日均收件量達萬件,投遞量僅為三四百件?爝f中心經理周軍說,收進來的快遞六成以上是紙箱包裝,其中能二次利用的占兩三成,但也遠遠大于學生寄件需求。


    要重復利用,還要從源頭減量


    在無錫錫興苑小區,保潔員耿阿姨每天早上都能拾到20多個快遞紙箱。她把紙箱踩扁、捆好,賣到廢品收購站。雖然廢紙箱回收價從去年的0.4元/公斤漲到約2元/公斤,耿阿姨還是為這些紙箱感到可惜,“好多紙箱能再用,浪費哦”。


    造紙專家、南京林業大學輕工科學與工程學院教授翟華敏說,將廢紙制造成新的紙板,使用后回收再造,理論上這樣的過程可以反復進行。不過,廢紙制漿回收過程會產生能源消耗、環境污染和紙漿損耗等。1噸廢紙回收后,大約只能生產0.8噸紙漿。所以,還是要盡量倡導在強度足夠、外觀符合需求的情況下,重復利用快遞紙箱。


    2017年4月以來,蘇寧開始用塑料材質的“漂流箱”代替快遞紙箱。買家在自提點,取出商品后將“漂流箱”留在自提點。如果送貨上門,快遞員會將“漂流箱”帶走。目前,已投放“漂流箱”5萬個,為蘇寧節約300多萬元。代永華認為,網購產生的快遞紙箱要回發貨環節,確實很難,應積極考慮使用環保、可循環材料代替紙箱,同時杜絕過度包裝,從源頭減量。


    “要管理一個紙箱,并非不可實現。有的電商覺得快遞紙箱回收再用不現實、不劃算,主要還是只看到眼前,或沒有真正想辦法去進行回收。”翟華敏建議,國家出臺一些鼓勵政策,創業者也可以研究市場需求,嘗試開展專業快遞紙箱回收經營等活動。


    2016年“雙11”,全省快件攬收量達1.33億件,快件投遞總量1.05億件,日峰值達2500萬件。省郵政管理局預測,2017年“雙11”攬收量、投遞量均將比上年增長30%以上。菜鳥網絡表示,將聯合專業回收企業,在南京部分高校加大快遞紙箱回收力度。


    紙箱價格大漲,倒逼電商、快遞和消費者更積極地從包裝減量、使用可降解包裝、循環使用包裝等方面,促進快遞“綠色化”。

分享到: 下一篇:焑p7~镥?Q-i