【CPP114】訊：眾所周知，世界印刷工業的主體是膠印，膠印油墨通過墨輥、橡皮布等轉移到承印物上，而墨輥、橡皮布是耐用品，要保證其正常工作，定期清洗與保養非常重要，這包括三種清洗：每天印刷結束后的常規清洗；更換墨色前的換色清洗；定期徹底保養性清洗。如此說來，油墨清洗對于印刷企業是一項非常重要的項目，加上油墨清洗劑是用量非常大的印刷耗材，按照道理，印刷企業應該非常重視油墨清洗劑的采購與選擇，但目前的事實是，大量的印刷企業部分或完全地使用汽油、煤油作為油墨清洗劑，一項調查顯示，即使在印刷業比較發達的北京，幾乎沒有一家印刷企業完全廢除用汽油、煤油清洗印刷機。

　　其實，印刷企業非常清楚使用汽油、煤油可能造成的不利影響，但是汽油、煤油來源廣泛、干燥速度快，價格相對低廉等因素使得印刷企業無法拒絕。這些優勢特別與市場上供應的油墨清洗劑相比，就顯得非常突出：油墨清洗劑針對特定的印刷機、橡皮布、膠輥等都有特定的條件；專用油墨清洗劑價格偏高；供貨也不能保證完全及時等。

　　讓汽、煤油下課

　　1.效果欠佳

　　盡管使用汽油、煤油來做膠輥、橡皮布的常規清洗非常方便，效果也讓人滿意，但汽油、煤油對附在膠輥上的紙毛、紙粉、阿拉伯膠等水溶性成分卻無能為力。各種雜質一層層堆積在膠輥表面，就會封閉膠輥表面原有的毛細孔，形成一種光滑的結晶層，使膠輥尺寸發生變化，嚴重影響印刷壓力，墨輥傳墨性能下降，導致印刷時出現“墨杠”、“平網發花”等印刷故障。同時，汽油、煤油中含有的大量芳香族化合物，還會使橡膠溶脹，影響印刷壓力和印刷質量。

　　2.安全隱患

　　汽油、煤油屬于極易燃液體，閃點（即蒸汽遇到明火發生爆炸的溫度）只有二十幾度，如果印刷廠房內的通風設施不好，很容易發生火災事故等危險情況；事實證明確實如此，很多印刷企業在工人使用汽油清洗印刷機時發生過爆炸。

　　3.不利環保

　　汽油、煤油中含有大量的VOC，對環境污染嚴重，不符合環境安全標準，對職工的身體健康傷害也較大。同時，大部分印刷企業將清洗過油墨的汽、煤油都是采取直接排放的方法。

　　全部倒進下水道，對土壤及水質的污染自不必說，同時漂浮在水面上的汽油，在室外溫度比較高的季節里，同樣存在著爆炸的危險。

　　4.市場淘汰

　　為了更好的促進印刷業的發展，世界各國從1995年開始已經陸續開始制定關于油墨清洗劑(洗車水)的各種規定及標準，這主要共同包括：閃點低于21℃的油墨清洗劑不能用于印刷膠輥及橡皮布的清洗（比如汽油）；不得供應和使用含有鹵代基的烷烴萜烯(松節油)、正己烷、亞胺或酸胺的溶劑；溶劑中芳香族化合物的含量應小于0.1%；溶劑中甲苯和二甲苯的含量應小于10%。

　　同時，現在許多印刷機制造商，尤其是高檔印刷設備制造商都會嚴格測試并規定在其印刷設備上使用的化學用品。如海德堡公司經嚴格測試，規定可以在海德堡印刷機上使用的洗車水有3種：Bottcherin60、Superdot和Varn。

　　 而一些印刷企業為了承接國際業務，就必須按照要求通過ISO9001質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系認證等，自然禁止使用汽油、煤油作為油墨清洗劑。

　　如果說過去印刷企業使用汽油、煤油是為了擴大利潤而普遍作出的選擇，那么在印刷行業競爭日趨激烈的今天，只考慮眼下的物料成本而使用汽油、煤油來清洗油墨，就的確是種鼠目寸光的做法了，因為其已經明顯影響印刷行業的社會效益和整體經濟效益了。

　　隨著進口高端印刷設備大量投入使用，以及印刷企業經營者安全、環保意識的增強，環保型油墨清洗劑(洗車水)將會成為今后膠輥的主流清洗溶劑。


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